Jamesbury™ FM & CSA approuve les vannes de sécurité incendie pour le gaz naturel, le pétrole et la fermeture d'urgence de l'évent.
Jamesbury™ FM & CSA vannes de sécurité incendie approuvées pour le gaz naturel, le pétrole et la fermeture d’urgence de l’évent.
Les vannes d’arrêt de sécurité automatique sont approuvées par la CSA pour répondre aux spécifications ANSI et CSA Z21.21/ CSA 6.5 Automated Valves For Gas Appliances et CGA 3.9-M94 Automated Safety Shut Off Gas Valves pour assurer une protection contre les dangers pendant le fonctionnement des systèmes de carburant ou des appareils à carburant. L’ensemble est conçu pour s’isoler ou se fermer en cas de perte du signal électrique ou de la pression d’air de l’instrument.
Les vannes manuelles d’arrêt d’urgence et de sécurité incendie sont des assemblages approuvés par FM, composés de vannes Jamesbury™ Fire-Tite™ et de Jamesbury™ Torq-Handle™. Elles assurent la fermeture automatique d’une vanne normalement ouverte en cas d’incendie ou de température excessive. Elles conviennent à tous les types de milieux, y compris les gaz inflammables, les liquides et les fluides toxiques.
Les vannes d’arrêt de sécurité automatiques sont approuvées par la FM selon les normes 7400 et 7440 pour assurer une protection contre les risques pendant le fonctionnement des systèmes de carburant ou des équipements de combustion. L’ensemble est conçu pour s’isoler ou se fermer en cas de perte de signal électrique ou de perte de pression d’air des instruments.
Les vannes de surveillance Jamesbury™ Figure 1051 sont approuvées par FM pour fournir une indication de fermeture et de position pour l’allumage correct des brûleurs à mazout ou à gaz. Conçus pour fonctionner avec des systèmes de gestion de brûleurs semi-automatiques ou manuels à verrouillage de sécurité, ils indiquent que la vanne de brûleur est fermée avant que la séquence d’allumage ne puisse commencer. La figure 1051 a un faible couple de rotation pour permettre un actionnement rapide et présente une étanchéité parfaite pour les applications critiques de contrôle du combustible.
